欧盟在8月底，细目了针对我国新动力汽车的入口关税草案。

关联词在这项草案端上来不外半个月的时分，奥迪就晓谕要关闭在欧洲的工场。

这下引起了快要万东谈主的游行请愿……

欧盟增多关税

从前年10月，欧盟就发起了针对我国新动力汽车的反补贴看望。

经由了多番拉扯，终末对我国出口到欧盟的新动力汽车齐将要加收17%-37.6 %的关税。

而相似是入口的特斯拉，则只征收9%的关税。

这么的步履，指向性简直是太过于彰着了。

这些年，我国在新动力汽车上的发展，不错说是超越飞快。

各家厂商全面着花，国产新动力出口的数目也越来越多。

在2023年出口的120万辆乘用车中，其中40%齐流向了欧盟多国。

而在日常的新动力汽车销量上，就算是特斯拉这个跨越全球的龙头，也在前年被比亚迪赶超了。

实质如故在于国产新动力汽车蜕故孳新的速率很快，尤其是这两年，宽绰几个月就能看到有新产物出现。

反不雅老牌车企的新动力汽车，莫得个几年也拿不出来一款新品。

欧盟的这些作念法，无非是思要通过这种技巧，保护土产货的汽车企业。

这种作念法，的确有效吗？或者欧洲土产货车企“承情”吗？

奥迪关闭工场

本年7月时，奥迪就晓谕要重组在比利时的工场。

这家工场在2018年头始转型坐蓐新动力汽车，之前的70年中制造的齐是油车，当今主要坐蓐的是品牌高端线Q8 e-tron 车型。

奥迪的解决层觉得在这里的坐蓐资本过高。

这家工场当今有3000名职工，在本周一的时候，就照旧有5000东谈主上街游行，不外组织者暗示参加的东谈主有1万东谈主。

这一切齐源于，底本要重组的工场，移时万变就形成了将要关闭工场，这意味着该工场的工东谈主濒临着被裁人的风险。

其实，这照旧不是大众第一次抒发出要关闭在欧盟的工场了。

在9月初的时候，大众就照旧抒发过思要关闭在德国脉地的工场，策画亦然为了消减资本开销。

证据之前大众高层显露的音信，此次资本的削减金额将达到100亿好意思元。

奥迪行为大众旗下的高端线，这一次关闭资本不菲的工场，显然与大众高层提到的计较重合了。

比较较，在亚洲诱骗工场，不仅是在工价上较为便宜，动力供应也愈加的壮健，价钱受到国际方位的影响较小。

事实上，大众如简直中国有好多工场，除了率先调和的一些燃油车工场，还有好多子品牌用来制造新动力汽车。

这些新动力汽车插足欧洲市集，相似算是从中国入口，稳妥欧盟制定的关税草案。

致使行为与欧盟莫得调和的品牌，这些子品牌将给出最高配36%的关税。

大众一面是思要削减资本，另一面加大了对中国工场的投资。

不仅是思要减少资本，也更思要霸占中国的新动力汽车市集。

而国内车企，在面对欧盟增多关税的草案时，与大众的反馈天差地别……

国产新动力的解围

证据外媒的报谈，蔚来汽车照旧去参不雅了奥迪在比利时的工场，显然有收购这个工场的意向。

加上月初这所工场解决层得到的音信，无论是大众集团如故奥迪，齐不会有新的订单给他们。

这就侧面阐述了工场行将关闭的音信，这才有了职工上街请愿的事情发生。

而国产新动力汽车思要走出去，冲突欧盟的关税草案，在欧洲土产货配置工场，是好多车企的选拔之一。

当今比亚迪和上汽也齐照旧磋议在欧洲投资诱骗工场，而奇瑞机则是收购校正了日产的工场。

一些网友们揣度，蔚来思要收购这家工场，是看中了工场的新动力汽车制造时期。

毕竟在海外，思要招收更多熟悉的工东谈主，好多时候亦然需要抢的。

不外，我国新动力发展迅猛，这与国内领有完好意思坐蓐供应链也有很大关系。

是以，在车企欧洲建厂之后，对应供应链的诱骗也需要跟得上。

如今，宁德期间、国轩高科等电板企业也在加速在欧洲市集的布局，除了与土产货企业的调和除外，有些国度也会提供对应的补贴与解救。

尽管欧盟将对华增多关税的草案端了上来，然而他们里面的认识似乎出现了不对……

草案的回复

欧盟关于中国新动力汽车的“双标”步履，当然引起了我国的动怒。

在全球齐鼓励绿色环保的主题下，我国研究部门也初始搜集认识，针对欧洲出口到中国大排量燃油豪车，是否要提高关税。

同期，国内研究行业，也在恳求对欧盟乳成品和猪肉的反推销步履进行看望。

正如欧盟里面成员国的大家所说，欧盟这番步履只会引起国际生意的泛动。

不仅莫得主见匡助欧洲土产货车企晋升在这个市集的竞争力，反而会减缓欧洲车企的新动力汽车发展速率。

在冷漠反对认识的国度中，新西兰和西班牙的反馈较为彰着。

新西兰最大出口货品乳成品，主要出口市集便是中国。

而西班牙不仅是欧洲最大的猪肉出口国，亦然欧盟第二大的汽车制造国度。

如若因欧盟的新动力汽车加税计谋实行之后，从而激发了生意干戈，西班牙很有可能成为最大的受害者。

9月11日的时候，西班牙就照旧明确暗示，要再行磋议这个计谋的态度了。

不外，越来越多的欧友邦家初始对这项计谋的正确性暗示了怀疑。

如若在10月底前，我国简略劝服更多的国度投票反对关税计谋，这项计谋将有可能不进行实验。

如今从欧洲媒体的信息来看，我国照旧获得了一些胜利。

显然，欧盟这种“双标”技巧，即使是里面的不对也很大，也迷漫证明这种步履，在国际生意中不行取。

合理的竞争智力促进生意的发展，一味的“双标”与“针对”，终将自食效果！

光明网——大众汽车为降资本计较关闭德国工场

不雅察者网——加速攻击欧洲？曝蔚来正在洽谈收购奥迪比利时工场

IT之家——奥迪关厂事件激发汽车工东谈主抗议，超5000东谈主聚首布鲁塞尔请愿

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