2024-11-04 09:56:13 作家:东谈主宝宝
近日,小米汽车在回应网友发问时,留心解读了其旗舰车型SU7 Ultra的电板技巧细节,展示了该车型在电板性能、散热、充电以及安全方面的雄壮实力。
小米汽车强调,赛谈是电动汽车面对的最严苛工况之一,对三电系统提议了极高的条件。为了应付这一挑战,小米SU7 Ultra量产版配备了与原型车同源的赛谈版高功率电板包。这款电板包峰值电压达到897V,最大放电功率高达1330kW,最大放电倍率更是达到了惊东谈主的16C。即使在电量仅剩20%时,也能输出800kW的最大功率,性能发扬优于纽北赛场上一些满电情景下的纯电动车。
在散热方面,小米汽车遴荐了高导电解液和超高孔隙率多孔电极等先进技巧,将电芯内阻降至专家量产最低的0.25mΩ,灵验缩小了电板责任时的产热量。同期,电板包还遴荐了行业最强的双大面主动冷却技巧,峰值换热功率高达18kW,确保小米SU7 Ultra在聚积两圈的纽北翱游中,电板温度恒久保握在合适的责任限度内,从而保证了电板的握久性能和安全性。
充电性能上,小米SU7 Ultra的电板包解救5.2C的超高充电倍率,从10%充至80%的电量仅需11分钟。这一不凡的充电性能不仅大大擢升了赛谈乐趣,也显耀提高了日常补能端正,让车主们无需永劫刻恭候即可速即规复电量。
在安全方面,小米SU7 Ultra的电板包继承了小米CTB一体化电板的安全特质,包括电芯畸形技巧、14层物理结构驻防、7.3常常米的双大面冷却、170片气凝胶、17层高压绝缘驻防和车云协同安全预警系统等。这些安全步伐共同确保了即使在55℃高温满电情况下,单颗电芯热失效也不会激发烧彭胀。此外,小米还为赛谈版高功率电板包加多了稀奇的驻防结构,以进一步增强安全性能,让车主们不错愈加宽解地享受驾驶乐趣。
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