早上一王人来我以为我来到了哈尔滨体育游戏app平台。

真的，南边这种天气真就像女一又友的脸说变就变。

前几天我还在穿短袖。

今天不得不把我的毛衣拿了出来。

接着慢悠悠晃到了公司趁便泡了一杯充满低价咖啡豆滋味的咖啡。

然后我看着我足下的共事拿着谋划机算来算去，嘴上说着什么降一万、五年免息、每个月两千多。

噢原本是特斯拉Model Y降价了。

上网查了一下。

说是特斯拉Model Y限时拜托尾款立减1万，而况还能加上五年免息。

比如说如果你思买的是后轮驱动版。

减掉一万后，车价是239,900元。

如果苦求到了0息有野心，且首付是79,900元。

那也就是每个月你只需要付两千多的用度。

别说和畴昔没啥差别。

这但是真金白银的降价。

只不外刚把车拿平直的车主可能有点痛苦。

我预见。

臆想不少场所又运行建TSL维权群了。

但说真话，没啥用。

以至还免费帮特斯拉作念了宣传。

东谈主家没买的一看，哟，又降价了？然后算谋划计，嗅觉性价比还挺高，又恰逢要过年了，买一台也不是不可...？

关于特斯拉潜在用户来说，一些东谈主根底就不知谈你为什么要去闹，早买早享受不是么？他们更缓和的是现当下的价钱。

简略只好下一次降价的时候，这批东谈主可能才会自动转形成维权者。

二

为啥降价了？‍

Model系列降价也不是啥罕有的事。

也没啥弯弯绕绕的说法。

毕竟特斯拉近一两年降的次数也不少...

Model Y为啥降价了？

主要原因是因为新款要上了。

是以现金运行降价清库存（电板等零部件），趁便回笼资金冲冲销量。

还有少许就是。

特斯拉前三季度销量拜托了132.9万台。

如果，特斯拉思要高出前年的野心，那么在剩下为数未几的本事里，特斯拉得完成50万台的销量额，平摊下来每个月也得卖个二十来万。

是以，Model Y降价了。

财报颜面了。

销量颜面了。

还能给新Y挪挪位置。

这叫啥？这叫三赢。

至于什么“还不如买国产”这种话，我就未几说了，免得驳倒又得吵起来😂。

三

买新Y，仍是现金Y？‍

后台有一又友发音书问我说要买新仍是旧。

仅从我个东谈主的角度来看！

仅从我个东谈主的角度来看！

仅从我个东谈主的角度来看！

我是更倾向新款。

外传新款优化了挺多东西。

比如续航普及了。

比如说外不雅大改（灯组有点像cybercab）。

电板电机这部分臆想不会有太多变化。

还有就是。

我臆想Y的底盘将会作念出一定调养（作风）。

为啥？因为现金Y开起来很硬。

开在路上，根底就没什么豪华感可言。

该吵吵该闹闹。

即即是城市工况，现金Y的舒戒指也挺一般。

这一块和国产部分同价位SUV对比，差距相对较着。

天然老Y有调过悬架，但依旧很硬，放在同级别去比，Model Y仍旧是“炉火纯青”的硬。

这就得看车主的自妥贴才气怎样。

但，现金Y的操控确乎很好，亦然这梯队中，少有的，且能够提供驾驶乐趣的车。

这就看你喜不心爱这种路感了。

归正许多东谈主因为试驾过Y，以为太硬，然后回往复买新3（新3要要比老3惬意）。

是以若是没什么不测，若是按照这种逻辑发展。

新Y的舒戒指一定是强于现金Y的。

只不外短期内可能优惠力度莫得咫尺大。

若是你确凿不思等车，以为Model Y新款上市不知谈还要多久，而况图这个一万块的限时降价。

那么现金Y的性价比其实蛮高的。

如果有东谈主确凿是防御这一款的路感太硬，又图这玩意儿的空间大，又图价钱上风。

那么有三个主张。

一是买国产同价位的大空间SUV。

二是买新3，空间天然一般，但也不是不可，而况买新3也有五年免息，以至车身用度还比Y低。

第三个主张相对“硬核”。

就是你往后备厢放五六袋大米（重约100斤傍边）。

这么，你就会得回一台过滤颇有质感的吊挂，以及回弹惬意的现金Model Y。

只不外可能会影响到续航...

四

写在临了‍

参考新3刚上市的订价，新Y低廉不了。

天然后期也会降，但你的本事就不是钱啦？

是以现金的价钱上风还蛮大。

至于哪个版块更稳妥...

长续航和标续其实就够了，基本上不错隐蔽你90%的用车诉求以及场景。

高性能版块这玩意儿隧谈就是个东谈主喜好体育游戏app平台。