特斯拉时常调低车辆售价，导致欧洲汽车租借公司车队价值严重缩水；同期，气馁的奇迹和腾贵的维修用度，更让汽车租借公司等客户人言啧啧。特斯拉不得不面对问题，并初始汲取门径以提振销量、改善口碑。

特斯拉急于推出针对汽车租借公司等企业用户的改变谋略，还因为其正面对前所未有的挑战。比亚迪等中国电动车制造商正加快向欧洲阛阓推放低老本电动车型；公共和良马等欧洲原土企业的电动车型也愈发具有竞争力。

日前，据彭博社报说念，特斯拉正接力斥地与欧洲汽车租借公司之间的相干，以此提振销量。

具体来看，阐发阛阓磋议公司Dataforce数据流露，2023年，特斯拉在15个欧友邦家和英国的累计销量中，汽车租借公司购买占比高达44%，是其在欧洲最主要的客户。

但此前，特斯拉为应酬需求疲软和竞争加重而时常调低车辆售价，导致汽车租借公司车队价值严重缩水；同期，气馁的奇迹和腾贵的维修用度，更让汽车租借公司等客户人言啧啧。

总部位于布鲁塞尔的欧洲租借协会(Leaseurope)的总干情理查德·克努本(Richard Knubben)暗示，关于汽车租借公司来说，车队价值快速贬值是最恶运的事情。

德国汽车租借公司Sixt当今还是罢手购买特斯拉汽车，其以致对电动汽车巨额不看好。Sixt暗示，特斯拉和其他品牌电动汽车的残值裁减，使其2023年的收益减少了4000万欧元。

如今，这些问题还是反噬特斯拉，本年一季度，特斯拉在上述地区的批售量下滑了2.3%，而阛阓举座销量增长了3.5%。特斯拉不得不面对问题，并初始汲取门径以提振销量、改善口碑。

近日，路透社通过对多家欧洲汽车租借公司的高管、车队司理进行采访得知，特斯拉当今汲取的门径包括，为汽车租借公司等企业用户提供购买库存车辆的专属扣头。特斯拉还暗示，将接力科罚此前在奇迹、维修、投诉等方面存在的问题。

一家大型欧洲汽车租借公司的高管暗示，“从2023年中期初始，特斯拉还是为库存的Model 3和Model Y车型提供了专属扣头，优惠幅度最高达2000欧元。”

但克努本说:“特斯拉时常降价，让车队价值贬值过快，我不细目特斯拉首肯的购车扣头能否弥补这些亏欠。”

欧洲最大的汽车租借公司Ayvens的首席执行官蒂姆·阿尔伯森(Tim Albertsen)也暗示，“特斯拉的奇迹水平已有所改善，但其束缚着落的转售价值对公司形成了较大毁伤。当今，特斯拉正在制定科罚决策来应酬。”

除了车队贬值问题，老本过高的售后奇迹亦然欧洲汽车租借公司动怒的又一方面。他们暗示，特斯拉车辆的维修技能远长于其他品牌车辆。

英国国度电网公司车队司理洛娜·麦卡特尔暗示，她一直在采集维修老本数据，而特斯拉的维修老本是行业平均水平的三倍。

对此，特斯拉正积极与客户交流、提供科罚决策。麦卡特尔暗示，她曾于四月中旬与特斯拉代表进行了面对面的会谈。在此次会谈中，特斯拉首肯改变奇迹，斥地订购系统，并举行更多会议，以科罚悬而未决的问题。

特斯拉急于推出针对汽车租借公司等企业用户的改变谋略，还因为其正面对前所未有的挑战。

此前很长一段技能，特斯拉齐是欧洲汽车租借公司的独一遴荐，让其领有浩大的先发上风。如今，这一情况正在滚动。

多家汽车租借公司高管和车队司理暗示体育游戏app平台，比亚迪等中国电动车制造商正加快向欧洲阛阓推放低老本电动车型；公共和良马等原土企业的电动车型也愈发具有竞争力。(中国经济网 郭跃/编译)