（原标题：透视南沙镇域经济 ｜黄阁：千亿汽车镇的解围与交融）欧洲杯体育
编者按：
2022年6月，国务院发布《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面协调总体有商量》（简称《南沙有商量》）提议，南沙要打造“容身湾区、协同港澳、面向世界的要紧政策性平台”。本年9月，《广州市国土空间总体权略（2021—2035年）》经国务院批复实施，南沙明确为广州 “三核”之一。
在广州11个行政区中，南沙是面积名秩序四的大区，亦然城区开发强度仅25%、常住东说念主口数名秩序九的新区。摊开南沙舆图，803无边公里的区画面积“五水三城两分田”。辖区六镇四街中，有五镇进入2024寰宇镇域经济寰宇500强，但是，各镇街仍存在产业布局分布、配套放射力较弱、发展抵挡衡等本质发展难题。
镇域经济活，则南沙发展活。跟着广东加速鞭策“百县千镇万村高质料发展工程”， 手捏历史性发展机遇的南沙，何如通过周转镇域经济扫尾城市能级跃升？近期，南边财经全媒体筹划推出“透视南沙镇域经济”系列报说念，解读南沙各镇街再行定位、强化上风、破题高质料发展的最新趋势。今天推出第一篇。
南边财经全媒体记者江珊、陈梦璇 南沙报说念
国庆假期时候，位于黄阁沙仔岛的广州南沙汽车港口依旧费事。1300余台商品车通过“长发隆”号滚装船运往中东地区。就在9月30日，新拜托的“黄河口”号7000车位汽车运载船，8个中国品牌的商品车网罗沙仔岛船埠，恭候“乘船”赶赴中东市集。
昔日渔港，如今成为亚洲最大的汽车滚装船埠集群，离不开黄阁长达20年的汽车产业发展积聚。
自2004年广汽丰田整车花样落户，黄阁就烙上了“汽车制造”的标签。2022年，广汽丰田在黄阁从西到东建成5条分娩线，年总产销量突破100万辆，汽车制造业产值达到峰值1953亿元。
龙头企业带动下，黄阁酿成了整车制造为中枢、零部件企业会聚的汽车产业集群。2023年黄阁镇规上工业总产值占据了全区“半壁山河”。在2024镇域经济寰宇500强中，黄阁名次寰宇第134位、广州第5、南沙第1。
关联词，刻下国表里汽车市集慎重验着行业洗牌、供应链重组，制造体系由燃油向新动力转型的变革期，广丰的结伙内销模式“首当其冲”。因汽车而兴的黄阁，仍顽强遴荐从汽车动手，破题区域发展。
刻下，黄阁依托沙仔岛、小虎岛岸线上风，汽车制造集群基础，以及支配交通路网、住宅写字楼配套，聚焦汽车制造、高端装备和分娩性就业业，重塑“港产城交融”的镇域经济发展新空间。穿越经济周期，“黄阁汽车”将成为南沙“制造业住持”更具韧性的主心骨之一。
9月初，广州市委常委、南沙区委布告刘炜率南沙区代表团拜谒日本，时候，代表团拜访了丰田汽车社长佐藤恒治，围绕把捏产业转型、消耗升级、调动加速机遇，稳妥数字化智能化绿色化发展趋势，接续安祥扩大汽车产业协调进行深远筹商。
本年6月，广汽丰田举办20年以来首场科技日步履，对外开释“结伙2.0时间”的发展信心，先容了混动双擎、液态电解质电板、固态电板、智能座舱等时间发展标的。其中，全固态电板一直被视为新动力汽车下一个时间突破点，广汽丰田称，全固态电板时间筹商于2027年到2028年扫尾量产应用。
跟上中国汽车市集发展趋势，以新一轮时间引颈扫尾突破，成为黄阁汽车“解围”之路。
南边财经全媒体记者调研走访时了解到，当今黄阁以整车制造为中枢，已酿成零部件企业链接、初创型企业阻挡滋长的熟悉产业链，其中，广丰发动机厂1家、一级（Tier1）零配件供应商18家、一级除外零部件供应商9家。在刻下市集需求疲软情况下，大普遍零配件企业产能不迷漫情况显著，但是企业以为，这是周期性的艰苦，唯一制造高端化发展，能力在异日赢回市集。
近期，广州樱泰汽车饰件有限公司（简称“樱泰”）小虎岛新工场开辟花样完满，方针在本年年底插足使用。樱泰险些崇拜了广丰一都车型的座椅、内饰制造，该花样投产，将进一步扩大汽车饰件企业近地化分娩限度，增强黄阁汽配产业链供应智商。
正如刘炜在日本推介时提到，南沙汽车产业正加速向智能网联转型升级。本年5月，南沙首个“高端装备和分娩性就业业会聚区——汽车装备和新动力园区”（简称“会聚区”）在大塘科技产业园揭牌，定位以汽车产业配套为中枢，重心发展新动力汽车、智能网联汽车等前沿鸿沟，开辟集调动研发、耕种孵化、中试分娩、扩充展示、产业就业于一体的全链条科技企业调动就业专科标杆平台。
关于汽车制造高端化发展，广州市城市权略勘探遐想商议院桂昆鹏以为，黄阁在鼎力发展汽车产业和配套工场以及港口物流等关系产业链，但是在高端的科研调动就业这一块略有短板，要通过提高汽车产业的就业水平以及科研调动水平，从根底上处罚黄阁在高端调动就业鸿沟的弱项。
大塘科技产业园一期于2021年插足运营，已入驻100多家汽车产业链关系企业。产业园二期将在本年底建成，瞻望新增13万无边米配套完善的高程序厂房，异日三年将达到百亿级产值限度，成为黄阁汽车产业新的增长点。
在会聚区揭牌庆典上，广州丰桥智能装备有限公司（简称“丰桥”）等10家首批汽车装备及新动力企业入驻。丰桥副总司理张佳晨先容，旧年公司投资1.6亿元在南沙配置了研发、制造总部和高端装备制造基地，专为广汽、沃尔沃、北汽等汽车主机厂供应机器东说念主柔性分娩线，后续公司还会连续在黄阁扩大投资，方针在三年内缔造新公司，拓展汽车行业的险阻游产业链。
“咱们要酿成大企业顶天连忙，中小企业没头没脑的产业集群态势。”用镇长林中明的话说，即是要阻挡的完善汽车险阻游产业，酿成一个汽车产业链闭环，因此需要缩短分娩本钱，提高契机本钱，让企业在这里活命发展。
20年间的城镇工业化，让黄阁成为千亿制造专科镇，更重塑了蕉林渔港的空间布局。
黄阁位于南沙区中部，北接东涌镇庆盛重要片区，南接南沙区政府所在地南沙街说念，西接大岗、榄核镇，东临狮子洋，镇辖的小虎岛、沙仔岛似一大一小两片叶子，纵向排布在狮子洋水说念。由东向西，黄阁已酿成了相比明晰的“前港—中产—后城”空间布局。
“连年来寰宇的汽车出口量阻挡攀升，黄阁领有沙仔岛这个亚洲最大的汽车滚装船埠，岛上的就业体系正渐渐酿成。”林中明暗示。据统计，南沙海关监管，本年前9个月，南沙海关监管南沙汽车港口滚装出口汽车19.29万辆，同比增长39.7%。出口汽车的种类不仅有新动力汽车，还有重型卡车、挖掘机、吊车等工程机械车辆。
南沙汽车港口接近穗莞内陆本地，最早2006年运行开辟汽车滚装船埠时，主若是就业于珠三角主机厂的零配件和整车内贸。沙仔岛船埠岸线长2.4千米，可泊岸当今海外上最大型汽车滚装船，年通过智商超300万辆。跟着中国汽车出口业务的茁壮，这里的江海联运、水陆联运上风显著，成为了国内汽车“出海”东南亚、非洲、欧洲航路的理念念始发站。
港口功能带动下，岛上初步会聚了平行入口、二手车出口、电商直播等汽车后就业市集多种业态，近期还将启动开辟海外汽车贸易和后就业产业园，耕种交游、维修整备、检测认证、报关出口、仓储物流、金融就业、数字贸易、汽车文旅等交融业态。
在毗邻港科大（广州）及庆盛先行启动区的黄阁北部，正在储备一批近千亩的村集体连片成限度的工业用地，抢抓机遇布局开辟环港科大（广州）高校及科研机构科技后果调动应用示范产业园，在耕种新质分娩力上发力。在位于沙仔岛西侧的小虎岛，多年来陆续引入船舶制造、汽车制造、生厌世工、石化电力等工业花样，如今正处在产业转型升级的关键期。
其中，珠江船务旗下的广东中威复合材料有限公司（以下简称“中威”）在新中国船坞原址从事碳纤维客渡船制造，陆续向香港渡轮公司拜托碳纤维纯电渡轮，冲破了高端碳纤维入口材料在国产客船的时间操纵场合。据公司总司理黄绽放先容，碳纤维船已成为船舶绿色化发展的海外趋势，公司的时间协调方中船集团还将期骗小虎岛船舶制造基地，扩大海工装备布局。本年10月，宝银核电管材（广州）有限公司第一批家具已拜托，得胜处罚“卡脖子”时间难题，在合金U形传热管理造鸿沟，位居中国第一，世界前哨。黄阁依托这些花样基础和上风要求，正在发力海洋经济，死力霸占发展新赛说念。
除了沙仔岛、小虎岛，黄阁沿黄阁大路从西到东，递次权略布局了调动创意、数字概述就业、汽车装备、新动力新材料、汽车收支口和汽车后就业市集等6个产业空间板块，加速酿成高端装备和分娩性就业业会聚区的新动能。
“黄阁当今也曾开辟了完善的产业园、买卖载体、生活住宅配套区域，有乐天云谷产业园、南沙汽车MALL、大塘科技产业园等园区，偶而间E-PARK、悦方城等大型买卖体以及相对熟悉的住宅区，好像快速自高东说念主才宜业宜居的需求。本年7月，黄阁麒乐融融新乡村示范带一批千里浸式‘吃住行游娱购’农文旅产业花样签约落地开辟，将进一步促进城乡交融，提供更高品性生活就业。况兼，面向制造业，黄阁打下了一定的产业东说念主口基础，制造业花样来了，不错快速匹配用工需求。这亦然黄阁港产城交融发展的基础。”镇经济办崇拜东说念主先容说念。
跟着广州地铁4号线的通畅，黄阁受益于河汉、番禺两区高校资源，加速了产业东说念主才的会聚。在乐天云谷产业园，不少大学生创业花样完成了成长篡改。
2012年，广州智威智能科技有限公司独创东说念主吴小强在广州大学城开启第一次创业，先是在南沙安家，之后索性也把公司搬来了乐天云谷。以前的4东说念主独创团队，如今已发展至60多东说念主、年盈利5000万元的限度，公司研发的东说念主工智能校园系统已入驻寰宇1700多所中小学。“咱们和南沙的其他东说念主工智能企业之间保持着至极邃密的协和洽互动。”吴小强说，好像在一个所在扎根发展壮大，获得全人命周期就业援助，对企业发展而言是最要紧的，黄阁就具备了这么的要求。
就在黄阁，“超等工程”狮子洋通说念正在加速开辟，这条通说念西起南沙大岗，将横穿黄阁城区和小虎岛、沙仔岛，再跨江抵达东莞沙田、虎门两镇；广澳高速黄阁互通立交校正花样瞻望2025年下半年建成通车，将进一步提高珠江口跨江通说念衔尾调节智商，促进珠江口两岸互联互通；起原于黄阁的东部快速花样瞻望2026年底建成运行，将成为广州东部南北向大通说念，促进区域因素愈加高效方便流动；狮子洋通说念瞻望2028年通车，跟着 “粤港澳大湾区半小时交通圈”的加速完善，南沙“湾区之心”的重要功能进一步强化，黄阁的港产城交融发展也将再上一个新的台阶。
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